Nuova generazione di cilindri a norme ISO 15552. Fornibili con due diversi profili: il tipo AMA con scanalature per applicazione diretta dei sensori a scomparsa e il tipo AMT con tubo tondo e tiranti. Le principali caratteristiche di questo cilindro sono il design modern...
Serie di cilindri compatti guidati, esistenti unicamente nella versione magnetica. Corpo interamente ricavato da barra piena, con scanalature che consentono l’applicazione del finecorsa magnetico, senza dover utilizzare ulteriori staffe; questo consente che il sensore...
Serie di cilindri a corsa breve con camicia sagomata in alluminio estruso e fori di fissaggio direttamente ricavati sulla stessa. Nel tipo magnetico, il sensore può essere fissato nell’apposita cava a coda di rondine per mezzo di staffa da ordinare separatamente. <...
Serie di cilindri compatti a norme ISO 21287. Il tubo di nuova generazione presenta scanalature che consentono il montaggio del finecorsa magnetico direttamente sul tubo stesso senza dover utilizzare ulteriori staffe; questo fa si che il sensore magnetico non sporga oltre il pr...
Serie di cilindri a norme CNOMO, 06.07.00. Tubo tondo e tiranti esterni per gli alesaggi da 25 a 200 mm. Standard completi di dado stelo. Standard con deceleratori regolabili da entrambi i lati.
Serie di cilindri non a normative. Le testate sono unite alla camicia mediante filettatura e questo garantisce una tenuta perfetta. I paracolpi sono in gomma nitrilica per attenuare l’urto del pistone. Standard completi di dado stelo. Sul tipo magnetico possono esser...
Il cilindro pneumatico é un motore che utilizza energia pneumatica trasformandola in lavoro meccanico con moto rettilineo. E’ costruito da una camicia, chiusa alle estremità da due testate, entro la quale scorre un pistone che separa due camere. Al pistone é solidal...
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